學生投票人數(shù)：32人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 64% |
| 四星 | 18% |
| 三星 | 9% |
| 二星 | 6% |
| 一星 | 3% |
學生投票人數(shù)：40人
| 辦學條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 56% |
| 四星 | 30% |
| 三星 | 5% |
| 二星 | 7% |
| 一星 | 2% |
學生投票人數(shù)：32人
| 教學質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 64% |
| 四星 | 15% |
| 三星 | 15% |
| 二星 | 0% |
| 一星 | 6% |
學生投票人數(shù)：32人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 51% |
| 四星 | 28% |
| 三星 | 6% |
| 二星 | 6% |
| 一星 | 9% |
1.專業(yè)簡介與特色三明學院車輛工程專業(yè)是福建省一流本科專業(yè)、教育部產(chǎn)教融合典型示范專業(yè)、福建省服務(wù)產(chǎn)業(yè)特色專業(yè)，以及碩士點培育方向?qū)I(yè)。本專業(yè)面向區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)需求，培養(yǎng)具有機械工程背景、掌握車輛工程系統(tǒng)理論和專業(yè)知識、勝任汽車產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展崗位要求的應(yīng)用型工程技術(shù)或管理人才，能承擔汽車設(shè)計制造、試驗檢測、技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究、運營管理和技術(shù)服務(wù)等方面的工作。特色一：圍繞汽車產(chǎn)業(yè)“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”發(fā)展需求，以應(yīng)用型汽車人才培養(yǎng)為目標，構(gòu)建了一種創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式--“3355”應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的架構(gòu)與實踐（福建省教學成果獎二等獎）；特色二：深化產(chǎn)教融合，緊密與地方企業(yè)合作，打造了一批卓越的科研與實踐教學平臺（省部級科研平臺7個，服務(wù)企業(yè)代表性成果獲福建省科技進步獎5項）；特色三：實施實踐教學雙輪驅(qū)動模式，即大力推進第二課堂科技競賽和福建省大學生實踐教學基地的實踐育人，以培養(yǎng)學生的工程意識、工程素質(zhì)、工程實踐能力和工程創(chuàng)新能力（全國大學生方程式賽車競賽、本田節(jié)能車、巴哈越野車、大學生智能汽車等國家級競賽獲獎100余項）。2.培養(yǎng)目標和主要課程本專業(yè)要求掌握汽車設(shè)計與制造的基礎(chǔ)理論，學習微電子技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)的基本知識；具有車輛產(chǎn)品設(shè)計、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本知識；能運用所學專業(yè)知識解決復雜工程問題；具有一定的創(chuàng)新實踐能力、產(chǎn)品開發(fā)與科學研究能力、跟蹤掌握本領(lǐng)域新理論、新知識、新技術(shù)的能力。主要課程有：工程制圖、理論力學、材料力學、機械設(shè)計基礎(chǔ)、汽車電工電子學、汽車CAD/CAE、內(nèi)燃機原理、汽車構(gòu)造、汽車理論、汽車設(shè)計、汽車工程材料、汽車液壓與氣壓傳動、汽車電子控制技術(shù)、汽車檢測與診斷技術(shù)、汽車試驗學、汽車制造工藝學、汽車單片機與車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、車輛動力學等。3.就業(yè)方向根據(jù)《中國制造2025》規(guī)劃，教育部、人力資源社會保障部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)了《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》，到2025年國制造業(yè)10大重點領(lǐng)域人才總量將達6191.7萬人，人才需求缺口將近2985.7萬人，缺口率高達48%。其中，十大重點領(lǐng)域之一的節(jié)能與新能源汽車人才目前僅有17萬，到2025年該領(lǐng)域人才需求將達到120萬，缺口可能高達103萬。本專業(yè)就業(yè)方向：（1）汽車、特種車輛、工程機械、交通、保險等行業(yè)的企事業(yè)單位從事汽車整車及零部件設(shè)計、汽車測試、汽車運用服務(wù)與維護管理等工作；（2）中、高職院校從事教學、科研及管理等方面工作；（3）選擇到國、內(nèi)外知名院校攻讀碩士研究生繼續(xù)深造等。
