學(xué)生投票人數(shù)：60人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 39% |
| 四星 | 13% |
| 三星 | 28% |
| 二星 | 5% |
| 一星 | 15% |
學(xué)生投票人數(shù)：67人
| 辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 31% |
| 四星 | 10% |
| 三星 | 19% |
| 二星 | 20% |
| 一星 | 20% |
學(xué)生投票人數(shù)：61人
| 教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 32% |
| 四星 | 23% |
| 三星 | 24% |
| 二星 | 8% |
| 一星 | 13% |
學(xué)生投票人數(shù)：62人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 24% |
| 四星 | 3% |
| 三星 | 22% |
| 二星 | 17% |
| 一星 | 34% |
交通運(yùn)輸專業(yè)（1）專業(yè)發(fā)展沿革專業(yè)于2003年開始招生，2015年被確定為遼寧省首批向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變試點(diǎn)專業(yè)。在交通大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”以及物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代數(shù)據(jù)與通訊技術(shù)蓬勃發(fā)展的背景下，交通運(yùn)輸專業(yè)被賦予了新的內(nèi)涵，使其快速成為具有鮮明交叉學(xué)科特點(diǎn)的新型工科專業(yè)，以交通運(yùn)輸系統(tǒng)的信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化及綜合化為背景，開展智能交通應(yīng)用型工程技術(shù)人才培養(yǎng)。（2）專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)滿足交通強(qiáng)國建設(shè)需要、適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)，能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域從事載運(yùn)工具使用與保障、交通運(yùn)輸規(guī)劃與設(shè)計(jì)、客貨運(yùn)輸組織管理與調(diào)度、危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)急服務(wù)等工作的應(yīng)用型工程技術(shù)人才。畢業(yè)生五年后可以達(dá)到的職業(yè)能力與成就如下：目標(biāo)1（工程知識(shí)運(yùn)用能力）：針對從事交通運(yùn)輸領(lǐng)域的復(fù)雜工程問題，具備運(yùn)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)及專業(yè)相關(guān)學(xué)科工程基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，提供系統(tǒng)性的解決方案的能力，勝任運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)、運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃及運(yùn)輸過程組織等工作。目標(biāo)2（工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力）：能夠跟蹤交通運(yùn)輸專業(yè)的前沿技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，具備實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力，勝任交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的載運(yùn)工具設(shè)計(jì)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)輸過程保障等工作。目標(biāo)3（團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通表達(dá)能力）：具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、有效的溝通與表達(dá)能力，能夠開展跨學(xué)科跨文化學(xué)習(xí)，在交通運(yùn)輸工程團(tuán)隊(duì)中作為成員或技術(shù)人員發(fā)揮作用。目標(biāo)4（適應(yīng)能力）：具有全球化意識(shí)和國際視野，主動(dòng)適應(yīng)不斷變化的國內(nèi)外形勢和環(huán)境，能夠通過企業(yè)歷練、繼續(xù)教育或研究機(jī)構(gòu)等多種學(xué)習(xí)渠道提升專業(yè)素質(zhì)和更新專業(yè)知識(shí)，擁有終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣。目標(biāo)5（職業(yè)素養(yǎng)）：具備健全的人格和良好科學(xué)文化素養(yǎng)，具有職業(yè)道德、職業(yè)操守和社會(huì)責(zé)任感，綜合考慮運(yùn)輸安全、法律法規(guī)、環(huán)境、文化和可持續(xù)發(fā)展等因素的影響，在交通運(yùn)輸工程實(shí)踐中能夠堅(jiān)持公眾利益優(yōu)先。（3）專業(yè)特色專業(yè)人才培養(yǎng)以學(xué)校學(xué)科優(yōu)勢為依托，圍繞石油化工產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)必要的拓展，突出石油化工行業(yè)特色。石油化工產(chǎn)品為“最高規(guī)格”的運(yùn)輸對象，對交通運(yùn)輸系統(tǒng)提出“最高要求”。基于石油化工特色進(jìn)行人才培養(yǎng)，培養(yǎng)規(guī)格高于同類專業(yè)，在其他領(lǐng)域的交通運(yùn)輸中具有明顯優(yōu)勢。如：普通客、貨運(yùn)輸，石油、化工、電力、機(jī)械、建筑等行業(yè)大件運(yùn)輸，生鮮運(yùn)輸，醫(yī)藥流通，應(yīng)急運(yùn)輸服務(wù)等。（4）課程設(shè)置專業(yè)核心課程包括：汽車構(gòu)造、運(yùn)籌學(xué)與運(yùn)輸最優(yōu)化方法、交通運(yùn)輸工程學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、汽車運(yùn)輸特種車輛、特種運(yùn)輸管理與安全、智能交通系統(tǒng)、交通大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用等。（5）專業(yè)支撐條件交通運(yùn)輸專業(yè)現(xiàn)有專任教師20人，其中教授1人，副教授10人，碩士12人，博士2人，“雙師雙能型”教師12人；聘請危險(xiǎn)品運(yùn)輸、智能交通、車輛工程、冷鏈運(yùn)輸、汽車運(yùn)用等領(lǐng)域企業(yè)專家5人。交通運(yùn)輸專業(yè)校內(nèi)建設(shè)有智能運(yùn)輸虛擬仿真、新能源汽車、大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地等8個(gè)大型實(shí)驗(yàn)室及實(shí)訓(xùn)場地，培養(yǎng)學(xué)生智能運(yùn)輸仿真、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用、供應(yīng)鏈模擬、傳統(tǒng)及新能源汽車運(yùn)用等實(shí)踐能力。與中石油運(yùn)輸公司東北化工分公司建立省級大學(xué)生校外實(shí)踐中心，建設(shè)撫順石化分公司儲(chǔ)運(yùn)公司校企合作特色項(xiàng)目；協(xié)同危險(xiǎn)品物流、零擔(dān)貨物運(yùn)輸、物流倉儲(chǔ)、冷鏈物流、大件設(shè)備運(yùn)輸、汽車生產(chǎn)、汽車后市場服務(wù)等企業(yè)共建校外大學(xué)生實(shí)踐基地。（6）就業(yè)與升學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率在98%以上。畢業(yè)生廣泛就職于石油化工、鐵路、公路、建筑、物流、汽車生產(chǎn)、汽車后市場服務(wù)等企業(yè)，從事運(yùn)輸調(diào)度、物資管理、技術(shù)服務(wù)等工作。就業(yè)單位包括中石油運(yùn)輸、中石油建設(shè)、中石化重型起重運(yùn)輸、中能、中鐵、中化、中建、中交、電建、蘇寧、京東、順豐、德邦、華晨、長城、人保、平安等。交通運(yùn)輸專業(yè)考研率為20%左右。考入院校包括長安大學(xué)、北京交通大學(xué)、吉林大學(xué)、大連海事大學(xué)、武漢理工大學(xué)、大連交通大學(xué)等。研究方向包括載運(yùn)工具運(yùn)用、車輛工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、物流工程與管理等。
