道路橋梁與渡河工程專業(yè)——建筑與交通工程學院招生熱線：0574-87081248招生QQ群：752189511-國家交通運輸網(wǎng)建設急需專業(yè)；-寧波市重點建設專業(yè)。專業(yè)介紹道路橋梁與渡河工程專業(yè)是國家交通運輸網(wǎng)建設中急需的專業(yè)，是為公路交通、城市道路、市政工程、軌道交通、機場工程、橋梁工程及隧道工程等方面的科學研究和工程建設輸送高級人才的專業(yè)。本專業(yè)前身為1993年設置的公路與城市道路?？茖I(yè)，后被確定為寧波市重點建設專業(yè)，2004年并入土木工程專業(yè)的道路橋梁方向，2013年依托本校國家級特色專業(yè)、浙江省十三五優(yōu)勢專業(yè)、寧波市品牌專業(yè)--土木工程專業(yè)，在保留土木工程專業(yè)原有道橋方向的基礎上，申報并建立本科“道路橋梁與渡河工程”專業(yè)，且于2016年開始正式招收本科生。2019年我校土木工程專業(yè)成為國家級一流本科建設點，道路橋梁與渡河工程專業(yè)按照土木工程專業(yè)同等標準進行建設，辦學條件不斷改善，辦學實力不斷增強。
師資力量現(xiàn)有專任教師20人，其中教授4人（享受國務院特殊津貼專家2人），副教授5人，講師11人。本專業(yè)教師近年來針對寧波市、浙江省及長三角地區(qū)公路與城市道路、橋梁工程的特點，大力開展能服務地方建設的科學研究，形成了跨海大橋建設關(guān)鍵技術(shù)、橋梁工業(yè)化建造技術(shù)、橋梁海洋深水基礎等特色研究方向，在國內(nèi)外產(chǎn)生了一定的技術(shù)影響力。同時還參與杭州灣跨海大橋、象山港跨海大橋、杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線公路工程、三門灣跨海大橋、靈橋修復、寧波機場線南延工程等大型工程建設，有較強的科研實踐和工程技術(shù)服務能力。
培養(yǎng)目標本專業(yè)依托土木工程國家特色專業(yè)，以道路、橋梁等專業(yè)知識背景，結(jié)合計算機和實踐教學等基本技能訓練，針對目前與交通基礎設施建設相關(guān)的公路工程、市政道路、高鐵建設、軌道交通等的需要，培養(yǎng)可適應道橋工程項目技術(shù)或管理工作崗位的基本要求，經(jīng)過鍛煉可達到注冊建造師等執(zhí)業(yè)資格水平的應用開發(fā)型高級工程技術(shù)與管理人才。課程設置基礎力學方面課程:理論力學、材料力學、結(jié)構(gòu)力學、水力學、土力學等。專業(yè)基礎課程:混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)設計原理、橋涵水文等課程。
專業(yè)應用課程：橋梁工程、道路勘測設計、路基路面工程、基礎工程、橋梁檢測與加固、道路建筑材料、橋梁施工技術(shù)與管理等。必要的高等數(shù)學知識、制圖能力、外語等課程。就業(yè)方向道路橋梁工程專業(yè)就業(yè)前景與國家政策及經(jīng)濟發(fā)展方向密切相關(guān)，近年來就業(yè)形勢持續(xù)走高。本專業(yè)的畢業(yè)生主要面向公路、民航、鐵路、物流運輸、市政、城市軌道交通等建設工程領(lǐng)域的現(xiàn)場技術(shù)管理崗位，也可從事行業(yè)管理、勘測、規(guī)劃、設計、建造、監(jiān)理、咨詢、檢測、運營、維護等方面的技術(shù)或管理工作。教授帶你聊專業(yè)專業(yè)名稱：道路橋梁與渡河工程專業(yè)專業(yè)導游：建筑與交通工程學院副院長趙卓教授Q1：專業(yè)的學習（研究）對象是什么？Ans：這個專業(yè)主要學習規(guī)劃、設計和建造各類道路橋梁等交通基礎設施的相關(guān)基礎理論、技術(shù)和方法，以滿足人們的出行生活和社會經(jīng)濟文化的交流發(fā)展需要。宏觀上講，道路橋梁與渡河工程專業(yè)總體可以分為道路工程和橋梁隧道工程兩個方面。道路工程方面會以量大面廣的道路為主，社會上一般所謂的“銀路”；橋梁隧道工程方面，則會以各類橋梁隧道為主，社會上一般所謂的“金橋”。完全把這兩個方面割裂開是不太合適的，但在學習的過程中，根據(jù)自己的興趣愛好，可以有所側(cè)重，對“金”和“銀”的說法不一定太在意。Q2：本專業(yè)的學生需要具備什么特質(zhì)？Ans：本專業(yè)屬于綜合性的工程類學科，要求學生具有較好的物理和數(shù)學基礎，尤其對物理力學相關(guān)知識有興趣的同學，更為適合。作為典型的工科類專業(yè)，工程實踐是非常重要的，因此邏輯思維能力和動手實踐能力也是一個必不可少的基本素養(yǎng)。當然，只要踏實肯學，有責任心和事業(yè)心，熱愛這個行業(yè)，都是可以得到成長，并為祖國的建設做出貢獻。Q3：在本專業(yè)的學習過程中，有可能遇到的困難是什么？Ans：學習任何專業(yè)，都會有困難的。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，道路橋梁與渡河工程已成為一個跨多學科的專業(yè)，相關(guān)機械設備制造、管理科學、智能信息技術(shù)、生態(tài)環(huán)境等在本學科的地位日益加重，所以困難可能來自于各個方面。如果說到具體困難，那么可能首先是相關(guān)力學、結(jié)構(gòu)知識的學習，較為抽象。其次，則是這些基礎知識在實際工程應用中的融會貫通，需要通過參觀、試驗、設計、實習、調(diào)研等實踐手段，達到理論與實踐結(jié)合的目的。Q4：社會上是否有對本專業(yè)的理解誤區(qū)？Ans：任何一個專業(yè)，都有其艱苦之處，理解的誤區(qū)可能來源于此。一般認為，工程類專業(yè)是艱苦專業(yè)，涉及就業(yè)，會常年從事野外工作，下工地、吃住條件差、薪資待遇低、沒有節(jié)假日等等，這些理解不能說全是錯的，問題是看怎么比。現(xiàn)代的工程建設行業(yè)已經(jīng)逐步進入標準化、工廠化、信息化和自動化的階段，純粹依靠人工體力的工作已經(jīng)大大減少，社會上都在熱炒國外的一些“工業(yè)化x.0”，實際上國內(nèi)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展非常迅速，看看中國高鐵建設的輝煌成就，就可以了解一二了。另外，中國橋梁的建設水平，已經(jīng)達到了世界領(lǐng)先。目前，隨著國家已經(jīng)開展了較長時期的“標化”、“美化”工地的建設，工地的各類工作、生活條件都已得到極大的改善。另外，隨著國家“全面建設小康社會”與“一帶一路”政策方針的實施，道橋行業(yè)邁向國際化腳步的不斷加快，對外建設不斷增多，行業(yè)的發(fā)展機遇空前良好，未來的就業(yè)前景相當光明，薪資待遇正在穩(wěn)步提升。Q5：社會生活中有哪些問題，需要通過本專業(yè)的人才來解決？Ans：交通基礎設施的建設，與國家經(jīng)濟發(fā)展和人民生活密切相關(guān)，也是拉動國家社會經(jīng)濟發(fā)展的“車頭”。想致富，先修路，就是這個道理。按照國家和地區(qū)中長期發(fā)展的規(guī)劃，為配合城鎮(zhèn)化進程，城市數(shù)量和規(guī)模都在快速發(fā)展，所必需的大規(guī)模道路、各類橋梁、城市軌道交通等的建設還將持續(xù)相當長的時間，而其正常的運營維護，所持續(xù)的時間將會更長。這些都需要大量的既懂規(guī)劃、設計，又懂建設、運營、維護管理的復合型工程人才。Q6：本專業(yè)有哪些精彩的學科競賽或交流？Ans：學科競賽很多，分不同層面的，這和本專業(yè)跨多學科的特點有關(guān)。國家級的，如全國周培源大學生力學競賽等基礎學科層面的、全國大學生交通科技大賽等專業(yè)學科層面的。而省級、校級的各類學科競賽則更多，就不一一贅述。至于本專業(yè)的交流，從學校應用型人才培養(yǎng)的角度，分為校際交流、校企交流等等，力爭使大家在學習階段，就能對本行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展有所認識。Q7：本專業(yè)最吸引人的是什么？Ans：首先可能是成就感和自豪感吧。中國近百年以來的歷史和發(fā)展，離不開本專業(yè)人才的默默奉獻。從未來發(fā)展看，國家交通強國建設和“一帶一路”等重大戰(zhàn)略的實施以及區(qū)域城市綜合交通體系建設一體化需要，對交通基礎設施建設投入力度不斷加大，為本專業(yè)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展提供了良好的社會環(huán)境、充足的發(fā)展動力和發(fā)展空間，面臨的發(fā)展機遇是前所未有的。
