學(xué)生投票人數(shù)：17人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 55% |
| 四星 | 23% |
| 三星 | 5% |
| 二星 | 0% |
| 一星 | 17% |
學(xué)生投票人數(shù)：20人
| 辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 50% |
| 四星 | 30% |
| 三星 | 10% |
| 二星 | 0% |
| 一星 | 10% |
學(xué)生投票人數(shù)：17人
| 教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 55% |
| 四星 | 29% |
| 三星 | 5% |
| 二星 | 0% |
| 一星 | 11% |
學(xué)生投票人數(shù)：15人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 34% |
| 四星 | 20% |
| 三星 | 20% |
| 二星 | 6% |
| 一星 | 20% |
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的，具有良好科學(xué)文化素質(zhì)和創(chuàng)新精神，掌握軌道交通信號(hào)、軌道交通自動(dòng)化、自動(dòng)控制、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)等方面的知識(shí)，具有軌道交通系統(tǒng)分析能力、軌道交通系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)能力、自動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)和設(shè)計(jì)能力，主要在在鐵路信號(hào)、城市軌道交通、廠礦企業(yè)專用線路、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)、電子信息等領(lǐng)域從事技術(shù)改造、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)管理、系統(tǒng)維護(hù)等技術(shù)工作的應(yīng)用型高級(jí)專門人才。主要課程：高等數(shù)學(xué)、電路原理、數(shù)字電子技術(shù)、模擬電子技術(shù)、高級(jí)程序設(shè)計(jì)語言、自動(dòng)控制原理、鐵路信號(hào)基礎(chǔ)、車站信號(hào)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、行車調(diào)度指揮自動(dòng)化、軌道交通可靠性與安全性、區(qū)間信號(hào)、軌道交通通信系統(tǒng)、編組站調(diào)車自動(dòng)控制等。擇業(yè)方向：畢業(yè)生主要從事高速鐵路、既有鐵路、地鐵和城市軌道交通、廠礦企業(yè)鐵路等領(lǐng)域中信息和控制方面的研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)、系統(tǒng)集成、施工和經(jīng)營(yíng)管理等工作。畢業(yè)生可在國(guó)有鐵路各路局、城市地鐵公司、各地方鐵路公司等部門從事技術(shù)開發(fā)與管理、工程設(shè)計(jì)及設(shè)備維護(hù)等工作，在鐵路行業(yè)相關(guān)的研究院、設(shè)計(jì)院、鐵路局、工程局、地鐵公司、信號(hào)工廠、相關(guān)研發(fā)單位(如中國(guó)通號(hào)股份公司、鐵科院、卡斯柯、和利時(shí)、阿爾斯通)、學(xué)校等發(fā)揮重要作用。專業(yè)特色：軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)是自動(dòng)化大類下的特設(shè)專業(yè)，為了適應(yīng)我國(guó)軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展對(duì)鐵路信號(hào)技術(shù)和管理人才的迫切需求，本專業(yè)培養(yǎng)以自動(dòng)控制原理為基礎(chǔ)，了解自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)等控制手段和技術(shù)，具有軌道交通信號(hào)與控制領(lǐng)域的寬厚的基礎(chǔ)理論和廣泛的專業(yè)知識(shí)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)軌道交通信號(hào)認(rèn)識(shí)能力和軟件編輯能力，旨在培養(yǎng)學(xué)生成為具有自動(dòng)控制與軌軌道交通信號(hào)兩方面的知識(shí)體系的優(yōu)秀專門人才。在我國(guó)高速鐵路迅速發(fā)展的今天做出貢獻(xiàn)。
