學生投票人數：175人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 47% |
| 四星 | 34% |
| 三星 | 10% |
| 二星 | 4% |
| 一星 | 5% |
學生投票人數：174人
| 辦學條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 41% |
| 四星 | 23% |
| 三星 | 26% |
| 二星 | 6% |
| 一星 | 4% |
學生投票人數：171人
| 教學質量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 46% |
| 四星 | 20% |
| 三星 | 27% |
| 二星 | 5% |
| 一星 | 2% |
學生投票人數：165人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 44% |
| 四星 | 17% |
| 三星 | 29% |
| 二星 | 5% |
| 一星 | 5% |
電子信息工程學歷：本科學制：四年學位：工學學士什么是電子信息工程專業(yè)？本專業(yè)具有悠久的發(fā)展歷史和雄厚的科研平臺支撐，深入踐行李德毅院士提出的“科學任務帶動人才培養(yǎng)，載體匯聚不同學科專業(yè)”的理念，面向輪式機器人、無人機及智能制造、大數據等領域應用開發(fā)，旨在培養(yǎng)掌握現(xiàn)代電子技術理論、通曉電子系統(tǒng)設計原理與設計方法，具有較強的理論水平和相應工程技術應用能力，面向傳統(tǒng)電子行業(yè)以及新興的智能機器人、無人駕駛汽車、無人機等應用領域的寬口徑、高素質、德智體全面發(fā)展的具有創(chuàng)新能力的工程技術人才。本專業(yè)的研究對象是什么？電子信息工程是一門應用計算機等現(xiàn)代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科，主要研究信息的獲取與處理，電子設備與信息系統(tǒng)的設計、開發(fā)、應用和集成。本專業(yè)學習要有扎實的數學知識，對物理學的要求也較高。本專業(yè)的主要課程有哪些？電路分析基礎、模擬電子技術、數字電子技術、信號與系統(tǒng)、電子測量技術、程序設計基礎、計算機網絡、微機原理與接口技術、電磁場與電磁波、EDA技術應用、數字信號處理、自動控制原理、單片機原理與應用、嵌入式系統(tǒng)設計、傳感器技術及應用、無人汽車駕駛概論、無人駕駛原理與實踐、汽車電子與總線技術、機器人與機器智能、車載傳感器原理與應用等。本專業(yè)還和國內外知名企業(yè)一起設置了圍繞智能電子技術設計開發(fā)的各階段實踐訓練課程。我們的培養(yǎng)優(yōu)勢在哪里？本專業(yè)是北京聯(lián)合大學的資深專業(yè)，辦學歷史悠久，依托北京市信息服務工程重點實驗室、機器人學院試驗區(qū)等國家、市級教學科研創(chuàng)新平臺多年來培養(yǎng)了大批技術人才。專業(yè)師資包括校內外高校教師和企業(yè)專家，李德毅院士和戴瓊海院士對本專業(yè)的建設進行全程指導。以本專業(yè)教師和學生為核心的“旋風智能車”團隊在國內外無人駕駛領域具有較大知名度，所培養(yǎng)的畢業(yè)生具有廣闊和美好的就業(yè)前景。本專業(yè)的就業(yè)去向和就業(yè)前景？面向人工智能時代，電子信息工程專業(yè)立足北京、面向京津冀協(xié)同發(fā)展需要進行人才培養(yǎng)，畢業(yè)生就業(yè)前景良好。畢業(yè)生具備非常強的工程技術適應性，就業(yè)面廣泛，深受社會和企業(yè)認可。可在工程控制、汽車電子、通信電子、機器人控制等相關高新技術企業(yè)、科研院所從事電子產品設計、開發(fā)、應用測試、技術推廣等工作。在雄厚的科研平臺支撐下，本專業(yè)所培養(yǎng)的學生具有良好的理論基礎和較強的實踐能力，特別適于在無人駕駛汽車、智能機器人等新興領域從事技術開發(fā)、產品測試等工作。本專業(yè)畢業(yè)生還可以報考相關學科的碩士研究生。本專業(yè)的人才在社會發(fā)展進步中發(fā)揮哪些作用？近年來，全球以人工智能、大數據和機器人技術為代表的科學和技術革命，正引發(fā)第四次產業(yè)變革。電子信息工程專業(yè)以無人駕駛技術為其核心競爭力，抓住全球向智能化時代轉變的機遇，以《中國制造2025》、京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略及北京“四個中心”城市功能定位中對電子信息類人才的需要為切入點，培養(yǎng)適應科技進步、產業(yè)結構調整和較強崗位適應能力的智能創(chuàng)新型人才。
