學(xué)生投票人數(shù)：131人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 40% |
| 四星 | 19% |
| 三星 | 29% |
| 二星 | 6% |
| 一星 | 6% |
學(xué)生投票人數(shù)：145人
| 辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 36% |
| 四星 | 16% |
| 三星 | 33% |
| 二星 | 9% |
| 一星 | 6% |
學(xué)生投票人數(shù)：128人
| 教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 35% |
| 四星 | 18% |
| 三星 | 32% |
| 二星 | 11% |
| 一星 | 4% |
學(xué)生投票人數(shù)：125人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 36% |
| 四星 | 19% |
| 三星 | 26% |
| 二星 | 11% |
| 一星 | 8% |
飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)采用專業(yè)教育與工程訓(xùn)練相結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，通過數(shù)學(xué)、力學(xué)等工科專業(yè)基礎(chǔ)課程和飛行器氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力及系統(tǒng)等四大類專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義建設(shè)和社會(huì)發(fā)展需要、具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，并掌握飛行器設(shè)計(jì)基本原理與工程應(yīng)用等方面的基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)和工程技能的綜合人才。主要課程：航空工程導(dǎo)論、計(jì)算機(jī)輔助飛機(jī)設(shè)計(jì)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工電子技術(shù)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛行器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、飛行器總體設(shè)計(jì)、飛行器系統(tǒng)設(shè)計(jì)、直升機(jī)技術(shù)等。就業(yè)領(lǐng)域：畢業(yè)生主要在航空、航天及民航部門從事飛行器設(shè)計(jì)、制造、使用、維護(hù)方面的研究、生產(chǎn)、運(yùn)行維護(hù)和管理營(yíng)銷等工作，同時(shí)在民用工程領(lǐng)域，如機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件開發(fā)、汽車工程等領(lǐng)域也有廣泛的需求。飛行器設(shè)計(jì)工程專業(yè)于2003年成立并招收第一屆本科生，2004年開始招收研究生，2008年列入一本招生。飛行器設(shè)計(jì)工程專業(yè)現(xiàn)有專任教師16人，其中高級(jí)職稱4人，博士后2人，博士6人，碩士6人，并繼續(xù)通過不斷引進(jìn)高素質(zhì)人才，加強(qiáng)中青年教師的培養(yǎng)，以形成穩(wěn)定的高水平教學(xué)團(tuán)隊(duì)。
本專業(yè)擁有風(fēng)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、小型飛行器研制中心、飛機(jī)陳列室、流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、飛行仿真實(shí)驗(yàn)室等教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心，并與洪都航空工業(yè)集團(tuán)650所和中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)第602研究所簽訂了實(shí)踐教學(xué)基地協(xié)議，目前飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)生源與就業(yè)兩旺，研究生就業(yè)率100％，本科生一次就業(yè)率達(dá)到95％以上，考研率達(dá)到30%。
