學生投票人數(shù)：41人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 36% |
| 四星 | 26% |
| 三星 | 22% |
| 二星 | 7% |
| 一星 | 9% |
學生投票人數(shù)：44人
| 辦學條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 41% |
| 四星 | 22% |
| 三星 | 22% |
| 二星 | 4% |
| 一星 | 11% |
學生投票人數(shù)：40人
| 教學質量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 39% |
| 四星 | 27% |
| 三星 | 12% |
| 二星 | 10% |
| 一星 | 12% |
學生投票人數(shù)：38人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 37% |
| 四星 | 31% |
| 三星 | 15% |
| 二星 | 7% |
| 一星 | 10% |
專業(yè)簡介汽車產業(yè)是國家制造業(yè)整體水平和科技創(chuàng)新能力的象征、國家綜合競爭力的體現(xiàn)、國民經濟的“領航產業(yè)”，具有強大的產業(yè)聯(lián)動效應和高新技術吸附性，節(jié)能與新能源汽車技術將助力國家“碳達峰”和“碳中和”戰(zhàn)略目標實現(xiàn)，對國民經濟發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。車輛工程專業(yè)是涵蓋機械、電子、信息、人工智能等領域的綜合性、交叉性專業(yè)，應用廣泛，人才缺口大。當今時代，以信息技術和人工智能為核心的新一輪科技革命正在孕育興起，我國汽車產業(yè)面臨前所未有的發(fā)展機遇，正以新能源汽車為突破口，形成新的競爭優(yōu)勢。湖南省是制造強省，以長沙工程機械，株洲軌道交通，湘潭軍用車輛為引領，全力打造長株潭國家重點先進制造業(yè)高地，對車輛工程專業(yè)技術人才需求強盛?？梢灶A見，隨著智能化、網聯(lián)化、大數(shù)據(jù)技術的發(fā)展，車輛工程專業(yè)人才施展拳腳的空間將越來越廣闊。湖南科技大學車輛工程專業(yè)始于原湘潭礦業(yè)學院機制系1995年開設的汽車運用工程方向，2012年開始單獨招收本科生，2016年通過湖南省新增本科專業(yè)評估，2019年獲批湖南省一流本科專業(yè)建設點。所在一級學科機械工程2010年獲得碩士學位授予權、2013年獲得博士學位授予權、2014年獲批設立博士后科研流動站。具有碩士研究生推免資格，考研上線率40%以上。本專業(yè)擁有一支職稱與年齡結構配置合理的高學歷師資隊伍；在新能源汽車、智能網聯(lián)汽車、特種裝甲車輛設計與制造等方向逐步形成特色與優(yōu)勢；建有中國南方地區(qū)最大的特種裝甲車輛振動測試平臺、新能源汽車產學研海智創(chuàng)新中心、裝備防護與運載技術研究所和車輛實訓中心等科研和教學實踐基地，與吉利汽車深度合作開設“吉利講堂”；在中國大學生方程式汽車大賽（FSAE）等賽事上屢獲佳績；近年為國家和地方經濟建設培養(yǎng)了一批創(chuàng)新型應用人才。誠摯歡迎全國優(yōu)秀學子報考湖南科技大學車輛工程專業(yè)，在這里學習成才、馳騁未來，實現(xiàn)人生理想。
師資力量車輛工程專業(yè)現(xiàn)有專任教師20人，其中教授6人，副教授6人，講師7人，實驗教學人員1人；年齡在45周歲以下的教師15人；具有博士學位18人（博士學位人數(shù)占比達90.0%）；教師來自于吉林大學、華中科技大學、北京理工大學、華南理工大學、重慶大學、湖南大學、武漢理工大學、Trinity College Dublin等海內外知名高校，多人具有海外留學經歷。形成了一支職稱、年齡、學歷和學緣結構合理，專業(yè)和學術方向分布合理的教學科研團隊。積極對接學校、學院“教師國際化計劃”、“企業(yè)訪問學者計劃”，選派教師前往美國University of California、英國University of Leeds等高校開展學術交流，聯(lián)合中國北方車輛研究所、吉利汽車、江麓機電集團等企業(yè)開展產學研合作研究。圍繞國家和湖南汽車產業(yè)發(fā)展需求，結合專業(yè)特色，積極推進“產學研”深度融合，先后聘請中國兵器工業(yè)集團201所、吉利汽車、江麓機電集團、中車集團、屹豐汽車科技集團等企業(yè)兼職實踐導師20余人。本專業(yè)教師近5年承擔中央軍委科技委項目、國家自然科學基金、湖南省科技計劃項目和湖南省教育廳科學研究項目等國家和省部級科研、教研項目30余項，主持、參與校企合作項目20余項，發(fā)表高水平科研、教研論文50余篇，獲得國家授權專利30余項。培養(yǎng)目標本專業(yè)以“立德樹人”為根本，培養(yǎng)專業(yè)知識、實踐能力、綜合素質全面發(fā)展，具備扎實自然科學基礎和良好人文素養(yǎng)，掌握車輛工程及相關學科的基礎理論、專業(yè)知識與技能，具有大機械工程背景、國際視野、創(chuàng)新精神、社會責任感、實踐能力和終身學習能力，在車輛工程及相關領域從事設計、制造、試驗、科學研究和技術管理等的高級工程技術人才。學生畢業(yè)后應達到下列要求：關注全球和社會問題，具有較強的愛國主義精神和社會責任感、良好的道德品質和工程職業(yè)道德、較好的人文社會科學素養(yǎng)、健康的心理素質和體魄及頑強的意志品質；能夠針對現(xiàn)代汽車設計等工程實際需要，對車輛系統(tǒng)復雜工程問題進行系統(tǒng)分析、表達與論證，設計滿足特定需求的汽車相關系統(tǒng)、部件（單元）或工藝流程，解決相關工程技術問題，具有優(yōu)化、改進和創(chuàng)新能力，并能在工程實踐中優(yōu)先考慮公眾安全和健康、環(huán)境和社會可持續(xù)發(fā)展；具有較強的交流協(xié)調、合作精神和國際視野，能夠運用車輛工程相關知識與業(yè)界同行及社會公眾溝通和交流，適應獨立和團隊工作環(huán)境，能夠組織與實施相關項目或產品的設計開發(fā)、技術集成以及技術經濟管理等工作；能跟蹤本專業(yè)前沿發(fā)展動態(tài)和趨勢，能夠根據(jù)未來工作所遇到的工程問題和事業(yè)發(fā)展需要不斷更新知識和技能，具備本專業(yè)領域科學研究能力。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)本專業(yè)實施學業(yè)導師責任制，學生自進校起即安排系部專任教師擔任學業(yè)導師，全程關心跟蹤大學四年學業(yè)。本專業(yè)教學科研平臺資源豐富，擁有CAD/CAE/CAM實驗室、汽車虛擬仿真技術實驗室、機動車綜合測試實驗室等多個專業(yè)實驗室。聯(lián)合湖南省高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育中心、湖南省普通高等學校實踐教學示范中心、湖南省產學研示范中心、湖南科技大學大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地開展學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動。歷年來，車輛學子積極參加國家和省部級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（競賽）并取得佳績，申請或獲得國家專利（軟件著作權）30余項。在校期間可參與的各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)（競賽）項目：中國大學生方程式汽車大賽（FSAE）飛思卡爾智能車大賽本田節(jié)能汽車大賽湖南省“互聯(lián)網+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽“挑戰(zhàn)杯”湖南大學生課外學術科技作品競賽湖南省大學生工程訓練綜合能力競賽湖南省機械創(chuàng)新設計大賽湖南科技大學SRIP項目畢業(yè)去向本專業(yè)培養(yǎng)的學生立足湖南、面向全國、放眼世界，可在國民經濟重要部門從事“新能源汽車”、“智能網聯(lián)汽車”、“特種裝甲車輛”等領域的技術研發(fā)和運行管理方面工作。本專業(yè)已為國家和地方經濟建設培養(yǎng)了大量創(chuàng)新型應用人才，部分優(yōu)秀學生考研（保研）到本校和其他國內外知名院校繼續(xù)深造，受到其他兄弟院校、各用人單位的一致好評和青睞，歷屆畢業(yè)生供不應求。歷年考研（保研）去向：湖南科技大學、德國卡爾斯魯厄理工學院、澳大利亞新南威爾士大學、湖南大學、江蘇大學、重慶大學、燕山大學、北京科技大學、北京交通大學、中國石油大學、太原理工大學、河北工業(yè)大學、山東理工大學、廣東工業(yè)大學、武漢科技大學、蘭州理工大學、廣西大學、中南林業(yè)科技大學、廣州大學等。部分就業(yè)單位：吉利汽車、比亞迪、長城汽車、北汽福田、廣汽集團、中車集團、中聯(lián)重科、TCL、格力電器、上飛集團、楚天科技、聯(lián)誠集團、屹豐汽車科技集團、漢德車橋、精誠工科汽車零部件、聯(lián)晟汽車零部件、艾盛汽車技術、江麓容大車輛傳動、宏協(xié)承汽車部件、合力工業(yè)車輛、廣東利元亨汽車零部件、宏輝汽車服務有限公司、思榕科技、唐智科技、昌碩科技、廣東新宇智能裝備、蘇州眾力達科技、盛泉新材料、紫檀數(shù)據(jù)科技、達美汽車云商等。
