學生投票人數(shù)：106人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 54% |
| 四星 | 29% |
| 三星 | 9% |
| 二星 | 3% |
| 一星 | 5% |
學生投票人數(shù)：104人
| 辦學條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 53% |
| 四星 | 22% |
| 三星 | 18% |
| 二星 | 6% |
| 一星 | 1% |
學生投票人數(shù)：98人
| 教學質量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 49% |
| 四星 | 22% |
| 三星 | 21% |
| 二星 | 7% |
| 一星 | 1% |
學生投票人數(shù)：96人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 58% |
| 四星 | 25% |
| 三星 | 11% |
| 二星 | 4% |
| 一星 | 2% |
一 專業(yè)特色南昌大學車輛工程本科人才培養(yǎng)立足于汽車工業(yè)和經濟社會建設需要，基于校企合作的協(xié)同培養(yǎng)模式，結合我校在設計、制造與控制及能源工程等領域的教學、科研優(yōu)勢，形成了自身的培養(yǎng)特色，組建了以“大學生汽車方程式大賽”為背景的強化實踐、研發(fā)能力的人才培養(yǎng)模式，建立了以“江西省汽車電子工程技術研究中心”和教師主持的國家級、省部級科研項目為依托的科研平臺，供學生開展學術研究，并制定了鼓勵學生參與科研項目的激勵模式，以培養(yǎng)研究型人才。另外，車輛工程專業(yè)具有博士學位比例高，年齡、職稱層次合理的教學隊伍，當前教師獲得博士學位比例76%，具有國外留學經歷比例46%，已建成完善的教學、科研實驗室。二 培養(yǎng)目標本專業(yè)旨在培養(yǎng)人格健全、基礎扎實、知識面廣、視野開闊、富有創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和實踐能力的創(chuàng)新型、應用型、復合型人才，學生畢業(yè)時具有較扎實的汽車設計、制造、研究和服務等方面的基礎理論、專門知識、基本技能，具有創(chuàng)新能力和工程實路能力，能從事汽車設計、開發(fā)、制造、應用、研究和服務等方面工作的工程技術人才。三 主要課程本專業(yè)學制四年，實施完全學分制培養(yǎng)模式，學生在完成必修課程（通識課、學科基礎課、專業(yè)主干課）后，可充分結合發(fā)展規(guī)劃和學習興趣，選擇并制定選修方案。其中一、二年級以人文、數(shù)理和專業(yè)基礎課程（力學、電工電子、程序設計、機械設計與機械原理等），三、四年級以專業(yè)方向課程學習為主，諸如汽車理論、汽車發(fā)動機原理、汽車電器電子控制技術、電動汽車技術及汽車設計類課程等。四 就業(yè)面向近五年來，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生約35%進入國內省外知名汽車企業(yè)（一汽、上汽、東風、廣汽及吉利、奇瑞、比亞迪等汽車企業(yè)）工作，約5%進行政府、事業(yè)單位工作，約18%進入國內、外知名高校相關專業(yè)攻讀碩、博士學位，約38%進入省內汽車企業(yè)及相關上、下游企業(yè)，另有約4%自主創(chuàng)業(yè)。
