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中歐航空工程師學(xué)院SINO-EUROPEAN INSTITUTE OFAVIATIONENGINEERING (SIAE)一、學(xué)院簡(jiǎn)介中歐航空工程師學(xué)院是經(jīng)國(guó)家教育部批準(zhǔn),由中國(guó)民航大學(xué)(CAUC)與法國(guó)航空航天大學(xué)校集團(tuán)（GEA）于2007年合作創(chuàng)辦的國(guó)內(nèi)唯一一所專門培養(yǎng)航空工程師的“工程師學(xué)院”。學(xué)院借鑒法國(guó)工程師培養(yǎng)模式，利用中法雙方優(yōu)質(zhì)教育資源，依靠航空企業(yè)合作平臺(tái)，培養(yǎng)具有深厚數(shù)理基礎(chǔ)、寬廣專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)、系統(tǒng)思維、卓越工程實(shí)踐與創(chuàng)新能力、跨文化交流與溝通能力的復(fù)語(yǔ)復(fù)合型航空工程技術(shù)與管理人才。中歐航空工程師學(xué)院的創(chuàng)立，既是中法兩國(guó)政府、高等教育機(jī)構(gòu)和航空企業(yè)合作培養(yǎng)中國(guó)民航精英人才的開端，也是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)“航空工程師”培養(yǎng)本土化的一次嘗試，被譽(yù)為“中法教育國(guó)際合作的典范”。

二、合作伙伴1、院校中方：中國(guó)民航大學(xué)(CAUC)，隸屬于中國(guó)民航局。法方：法國(guó)航空航天大學(xué)校集團(tuán)(GEA)，由三所大學(xué)組成：（1）法國(guó)國(guó)立民航大學(xué)(ENAC)，隸屬于法國(guó)民航局；（2）法國(guó)航空航天大學(xué)(ISAE/SUPAERO)，隸屬于法國(guó)國(guó)防部；（3）法國(guó)航空航天大學(xué)機(jī)械與航空技術(shù)學(xué)校（ISAE/ENSMA），隸屬于法國(guó)高等教育與科研部。2、企事業(yè)單位中方：中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司、中國(guó)南方航空公司、海南航空公司、北京飛機(jī)維修工程有限公司、廣州飛機(jī)維修工程有限公司、廈門航空公司、天津航空公司、臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空公司、中國(guó)民航局空管局、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司、中國(guó)電子科技集團(tuán)公司、華北計(jì)算技術(shù)研究所、中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所、航天精工、中科院等。歐方：空客集團(tuán)、泰雷茲集團(tuán)、賽峰集團(tuán)、法國(guó)航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)等。

三、專業(yè)設(shè)置本科專業(yè)：飛行器動(dòng)力工程碩士專業(yè)領(lǐng)域：航空工程，下設(shè)三個(gè)方向：①飛機(jī)結(jié)構(gòu)與材料；②航空推進(jìn)系統(tǒng)；③機(jī)載電子系統(tǒng)。四、培養(yǎng)模式中歐航空工程師學(xué)院采用“本碩一貫制”模式，分為精英預(yù)科和工程師教育兩個(gè)階段。采用中文、法文和英文多種語(yǔ)言開展教學(xué)活動(dòng)。按照中歐航空工程師學(xué)院的人才培養(yǎng)方案，達(dá)到畢業(yè)要求，學(xué)生獲得：n中國(guó)民航大學(xué)飛行器動(dòng)力工程專業(yè)學(xué)士學(xué)位；n中國(guó)民航大學(xué)航空工程領(lǐng)域?qū)I(yè)碩士學(xué)位；n法國(guó)政府認(rèn)可的工程師文憑職銜，該職銜同時(shí)獲得歐洲工程教育機(jī)構(gòu)認(rèn)證。

五、師資團(tuán)隊(duì)學(xué)院的師資團(tuán)隊(duì)由中國(guó)民航大學(xué)(CAUC)、法國(guó)航空航天大學(xué)校集團(tuán)(GEA)教師和航空企業(yè)(如空客，賽峰等)著名專家組成，其中不乏著名高校資深教授、博導(dǎo)和世界500強(qiáng)企業(yè)資深研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、高級(jí)管理者、高級(jí)工程師等。

六、畢業(yè)生寄語(yǔ)于我而言，中歐學(xué)院像是一扇通向未來(lái)的門。為了通過(guò)這扇門，我曾經(jīng)無(wú)數(shù)次點(diǎn)燈夜讀，無(wú)數(shù)次挑戰(zhàn)自我，無(wú)數(shù)次體會(huì)失落與欣喜。而今已是我走出這扇門，來(lái)到法國(guó)學(xué)習(xí)的第六個(gè)年頭。我仍然為自己是一名中歐人而驕傲，為曾經(jīng)渡過(guò)一段那么純粹而充實(shí)的時(shí)光而感動(dòng)。中歐，待我學(xué)成歸來(lái)，再與你一同成長(zhǎng)！－中歐學(xué)院2007級(jí)畢業(yè)生周雋(現(xiàn)赴法就讀博士)追夢(mèng)的路上，需要優(yōu)秀的人相伴。中歐提供了一個(gè)更高的平臺(tái)，一個(gè)更廣闊的視野，讓我找到了一份一生想從事的事業(yè)。為了這份事業(yè)，我早已習(xí)慣了似乎永遠(yuǎn)準(zhǔn)備不完的考試，淡然于不計(jì)其數(shù)挑戰(zhàn)過(guò)后的欣喜與失落，一如既往地做學(xué)問、談情懷，在夢(mèng)想成為一名卓越航空工程師的路上一步步努力。－中歐學(xué)院2007級(jí)畢業(yè)生楊昊(現(xiàn)就職于中航國(guó)際)七、企業(yè)實(shí)習(xí)企業(yè)實(shí)習(xí)是法國(guó)工程師培養(yǎng)模式中重要的組成部分，學(xué)生在學(xué)期間，將被派送到中國(guó)航空、歐洲航空航天等國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)開展實(shí)習(xí)。針對(duì)航空工程師培養(yǎng)的不同階段，設(shè)計(jì)了藍(lán)領(lǐng)實(shí)習(xí)、技術(shù)實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí)等層次的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。

八、畢業(yè)去向截至目前畢業(yè)生就業(yè)率100%，畢業(yè)生受到中外企事業(yè)單位的廣泛歡迎，分布于航空公司、飛機(jī)設(shè)計(jì)制造企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、空管系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)、高等學(xué)校等領(lǐng)域，包括中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司、中國(guó)南方航空公司、廈門航空公司、海南航空股份有限公司、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司、中國(guó)航天科工集團(tuán)公司等和空中客車集團(tuán)、法國(guó)泰雷茲集團(tuán)、法國(guó)賽峰集團(tuán)、英國(guó)羅爾斯·羅伊斯公司、美國(guó)霍尼韋爾公司、法國(guó)航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)等在華企業(yè)。部分學(xué)業(yè)優(yōu)秀的學(xué)生繼續(xù)赴法國(guó)留學(xué)深造。

九、辦學(xué)效果及社會(huì)評(píng)價(jià)2011年，中歐航空工程師學(xué)院正式列入中國(guó)教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”。2012年，中歐航空工程師學(xué)院被天津市教育國(guó)際交流協(xié)會(huì)評(píng)為“天津市教育外事十佳項(xiàng)目”。2013年，工程師教育通過(guò)法國(guó)工程師學(xué)銜委員會(huì)（CTI）的評(píng)估。

2014年，首屆學(xué)生畢業(yè)典禮在中國(guó)民航局隆重舉行，并納入到中法兩國(guó)建交50年系列慶典活動(dòng)。法國(guó)駐華大使白琳女士稱譽(yù)：“中歐航空工程師學(xué)院在中法合作辦學(xué)中具有重要的示范意義，將全力繼續(xù)推動(dòng)雙方合作，學(xué)院的建設(shè)和發(fā)展為中法友誼注入新的活力”。2015年，第二屆學(xué)生畢業(yè)典禮在空客天津總裝廠舉行，法國(guó)總理馬努埃爾?瓦爾斯出席典禮并向畢業(yè)生頒發(fā)學(xué)位證書。

咨詢聯(lián)系電話：022-24092872、022-24092873本簡(jiǎn)介由中國(guó)民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院負(fù)責(zé)解釋。http://www.cauc.edu.cn/siae