學(xué)生投票人數(shù)：148人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 46% |
| 四星 | 18% |
| 三星 | 20% |
| 二星 | 6% |
| 一星 | 10% |
學(xué)生投票人數(shù)：150人
| 辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 34% |
| 四星 | 21% |
| 三星 | 21% |
| 二星 | 10% |
| 一星 | 14% |
學(xué)生投票人數(shù)：128人
| 教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 38% |
| 四星 | 21% |
| 三星 | 21% |
| 二星 | 8% |
| 一星 | 12% |
學(xué)生投票人數(shù)：122人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 49% |
| 四星 | 19% |
| 三星 | 12% |
| 二星 | 7% |
| 一星 | 13% |
1.培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)方向以民用飛機(jī)維修與全壽命再制造為特色，培養(yǎng)適應(yīng)未來國際民航發(fā)展需求，德、智、體、美全面發(fā)展，具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)基礎(chǔ)和系統(tǒng)的航空維修基礎(chǔ)知識(shí)，全面掌握飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)維修、工程管理和飛機(jī)適航理論與技術(shù)，具備較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力和良好的國際交流與團(tuán)隊(duì)合作能力，能夠勝任飛機(jī)維修、全壽命再制造、運(yùn)行監(jiān)控、故障診斷及維修管理等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域工作，具有創(chuàng)新精神的應(yīng)用型飛機(jī)維修高級(jí)工程人才。2.專業(yè)特色及比較優(yōu)勢飛行器制造工程專業(yè)設(shè)置“飛機(jī)系統(tǒng)維修”和“飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修”二個(gè)專業(yè)方向，以航空器的使用、維護(hù)、管理，大修、改裝、結(jié)構(gòu)件深度維修以及飛機(jī)適航性為特色，滿足民航用人需求及專業(yè)發(fā)展。比較國內(nèi)外航空院校飛行器制造工程專業(yè)設(shè)置情況，我校飛行器制造工程專業(yè)的人才培養(yǎng)優(yōu)勢體現(xiàn)在：從專業(yè)理論到工程實(shí)訓(xùn)均按照民航企業(yè)機(jī)務(wù)工程師需要具備的知識(shí)和能力進(jìn)行設(shè)置，更加注重學(xué)科交叉，融制造、維修和適航管理于一體，學(xué)生知識(shí)面寬廣，能充分適應(yīng)現(xiàn)代民航業(yè)發(fā)展的需要。3.就業(yè)主要去向畢業(yè)生主要去向：航空公司、航空維修單位、適航部門、機(jī)場、航空科研院所和無人機(jī)企業(yè)等，也可繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的碩士學(xué)位。4.專業(yè)認(rèn)證及成果國家級(jí)綜合改革試點(diǎn)專業(yè)、教育部卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃試點(diǎn)專業(yè)、中國民用航空局特有專業(yè)、天津市品牌專業(yè)。
