學生投票人數(shù)：23人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 84% |
| 四星 | 4% |
| 三星 | 8% |
| 二星 | 0% |
| 一星 | 4% |
學生投票人數(shù)：24人
| 辦學條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 72% |
| 四星 | 20% |
| 三星 | 0% |
| 二星 | 4% |
| 一星 | 4% |
學生投票人數(shù)：23人
| 教學質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 80% |
| 四星 | 8% |
| 三星 | 4% |
| 二星 | 8% |
| 一星 | 0% |
學生投票人數(shù)：22人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 83% |
| 四星 | 9% |
| 三星 | 0% |
| 二星 | 4% |
| 一星 | 4% |
1.培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)適應民航行業(yè)和通用機械的應用型工程技術(shù)人才。使學生具備機械、控制、電子等學科的基本理論和基礎(chǔ)知識。培養(yǎng)能在民航維修領(lǐng)域及通用機電行業(yè)從事機電一體化系統(tǒng)的設(shè)計制造、工程應用、運行管理等方面工作的高素質(zhì)復合型工程技術(shù)人才。畢業(yè)生5年左右應能夠成為所從事行業(yè)的技術(shù)骨干或工程師。2.專業(yè)特色及比較優(yōu)勢：本專業(yè)培養(yǎng)具備機械、電子、控制等學科的基本理論和基礎(chǔ)知識，能在民航維修領(lǐng)域及通用機電行業(yè)從事機電一體化系統(tǒng)的設(shè)計制造、工程應用、運行管理等方面工作的高素質(zhì)復合型工程技術(shù)人才。3.就業(yè)主要去向：航空公司、航空維修單位、適航管理部門和航空科研院所等。也可以報考相關(guān)學科、專業(yè)的碩士研究生。4.專業(yè)認證及成果：校級專業(yè)綜合改革專業(yè)。
