學(xué)生投票人數(shù)：96人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 69% |
| 四星 | 19% |
| 三星 | 4% |
| 二星 | 1% |
| 一星 | 7% |
學(xué)生投票人數(shù)：105人
| 辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 79% |
| 四星 | 9% |
| 三星 | 8% |
| 二星 | 1% |
| 一星 | 3% |
學(xué)生投票人數(shù)：97人
| 教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 63% |
| 四星 | 21% |
| 三星 | 10% |
| 二星 | 3% |
| 一星 | 3% |
學(xué)生投票人數(shù)：90人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 62% |
| 四星 | 16% |
| 三星 | 7% |
| 二星 | 3% |
| 一星 | 12% |
(1)專業(yè)地位及發(fā)展前景
飛行器動(dòng)力是航空航天的心臟，是決定飛行器性能的關(guān)鍵。世界各航空航天大國(guó)都把“飛行器動(dòng)力”作為飛行器發(fā)展的重點(diǎn)部分。我院飛行器動(dòng)力工程專業(yè)是學(xué)校的主機(jī)專業(yè)之一，是航空宇航推進(jìn)理論與工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科所屬的專業(yè)，也是江蘇省品牌專業(yè)，在國(guó)內(nèi)具有較高的知名度。隨著我國(guó)大飛機(jī)和航天事業(yè)發(fā)展的需求不斷增強(qiáng)，其動(dòng)力需求也不斷增強(qiáng)，同時(shí)我國(guó)飛行器動(dòng)力正處于朝陽(yáng)發(fā)展階段，所以該專業(yè)具有很好的發(fā)展前景。
(2)專業(yè)方向及培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)是培養(yǎng)航空、航天、民航、航海及機(jī)械、動(dòng)力等領(lǐng)域設(shè)計(jì)、制造、科研各部門(mén)從事航空動(dòng)力、地面燃?xì)廨啓C(jī)、熱能工程、流體機(jī)械及工程機(jī)械方面的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)以及科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、使用維護(hù)和技術(shù)管理等工作的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才。本專業(yè)學(xué)制四年，招收理科考生，畢業(yè)生授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。
(3)升學(xué)與就業(yè)
本專業(yè)設(shè)有“航空宇航推進(jìn)理論與工程”、“系統(tǒng)仿真與控制”、“機(jī)械設(shè)計(jì)及理論”碩士點(diǎn)和博士點(diǎn)以及“動(dòng)力機(jī)械及工程”“流體機(jī)械及工程”碩士點(diǎn)，并設(shè)有“航空宇航科學(xué)與技術(shù)”博士后流動(dòng)站。本科畢業(yè)生可在生入這些碩士點(diǎn)專業(yè)或博士點(diǎn)專業(yè)繼續(xù)深造，以及進(jìn)入流動(dòng)站做學(xué)術(shù)研究。
本專業(yè)就業(yè)涉及面廣，根據(jù)課程選修情況，可在航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)所、研究所高校、部隊(duì)和企業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)部門(mén)，從事設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、研究等方面工作。
(4)近年來(lái)主要就業(yè)單位
中國(guó)商用飛機(jī)有限公司研發(fā)中心（上海）、中航商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司（上海）、沈陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所、中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院、航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所、中國(guó)東方航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司、廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司、上海汽輪機(jī)廠、南京汽輪機(jī)廠。
