學(xué)生投票人數(shù)：12人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 60% |
| 四星 | 8% |
| 三星 | 16% |
| 二星 | 8% |
| 一星 | 8% |
學(xué)生投票人數(shù)：13人
| 辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 48% |
| 四星 | 7% |
| 三星 | 30% |
| 二星 | 0% |
| 一星 | 15% |
學(xué)生投票人數(shù)：12人
| 教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 51% |
| 四星 | 8% |
| 三星 | 25% |
| 二星 | 0% |
| 一星 | 16% |
學(xué)生投票人數(shù)：12人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 59% |
| 四星 | 0% |
| 三星 | 33% |
| 二星 | 0% |
| 一星 | 8% |
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)主要面向城市軌道交通車輛駕駛與車輛檢修崗位群，旨在培養(yǎng)學(xué)生德、智、體全面發(fā)展，掌握城市軌道交通車輛駕駛與車輛檢修的基本理論知識(shí)和崗位技能的規(guī)范和工藝要求，具備較強(qiáng)的車輛檢查、駕駛操作、車輛應(yīng)急故障處理的崗位能力；具備較強(qiáng)的車輛故障診斷與分析、車輛日檢周檢月檢、車輛檢修的崗位技術(shù)能力。具有制定工作計(jì)劃、獲取信息、判斷等方法能力，具備團(tuán)隊(duì)合作、交流、組織、協(xié)調(diào)等社會(huì)能力及良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神。在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理第一線，具有一定的分析問題、解決問題和一定的組織管理能力。招生對(duì)象：高中畢業(yè)生學(xué)制：三年課程設(shè)置：機(jī)械制圖、電力電子技術(shù)、電氣控制技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、城軌車輛構(gòu)造、城軌車輛電機(jī)與電器、城軌車輛制動(dòng)技術(shù)、城軌車輛機(jī)械檢修、城軌車輛電氣檢修、城軌車輛運(yùn)用與管理等理論知識(shí)；電工、鉗工基本工種實(shí)訓(xùn)和客室門檢修、轉(zhuǎn)向架檢修、車輛空調(diào)檢修及車輛駕駛等專業(yè)實(shí)訓(xùn)；電動(dòng)客車駕駛等級(jí)鑒定。專業(yè)特色：該專業(yè)現(xiàn)有專任教師6人，有4人碩士學(xué)位，其余均為本科以上學(xué)歷，其中3人為高級(jí)講師；全部獲得高級(jí)職業(yè)資格證書，“雙師型”教師為100%。按照《城市軌道交通車輛專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)實(shí)施方案》的要求，已投入240萬余元用于該專業(yè)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，目前已建成車輛模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室、客室門檢修、轉(zhuǎn)向架檢修等實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地5個(gè)，為實(shí)訓(xùn)教學(xué)的順利實(shí)施提供了保障。城市軌道交通車輛專業(yè)始終堅(jiān)持以崗位技能要求為培養(yǎng)目標(biāo)，在教學(xué)方案的調(diào)整以及專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)方面，廣泛聽取了行業(yè)、企業(yè)專家的意見和建議，緊跟現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，不斷進(jìn)行課程體系和教學(xué)內(nèi)容改革，自行編寫了四門專業(yè)主干課程的校本教材以及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，在滿足教學(xué)順利實(shí)施的同時(shí)，也使教學(xué)更貼近沈陽地鐵車輛的實(shí)際。從全國(guó)城市軌道交通的發(fā)展來看，該專業(yè)有著很好的發(fā)展前景。就業(yè)領(lǐng)域：畢業(yè)生主要從事城市軌道交通（地鐵、輕軌、有軌電車）車輛的駕駛和檢修及車輛管理工作。在城市軌道交通車輛駕駛崗位從事車輛的駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)、故障診斷與應(yīng)急處理等工作；車輛檢修崗位主要從事車輛日檢、周檢、月檢以及車輛修理的全面工作；從事站場(chǎng)調(diào)度、行車調(diào)度以及車輛管理工作；國(guó)鐵及地方鐵路企業(yè)從事機(jī)車駕駛與機(jī)車、車輛檢修工作。
