院校滿意度 4.6
學(xué)生投票人數(shù)：103人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 31% |
| 四星 | 44% |
| 三星 | 20% |
| 二星 | 4% |
| 一星 | 1% |
學(xué)生投票人數(shù)：105人
| 辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 27% |
| 四星 | 36% |
| 三星 | 31% |
| 二星 | 4% |
| 一星 | 2% |
學(xué)生投票人數(shù)：102人
| 教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 22% |
| 四星 | 30% |
| 三星 | 39% |
| 二星 | 8% |
| 一星 | 1% |
學(xué)生投票人數(shù)：101人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 24% |
| 四星 | 17% |
| 三星 | 39% |
| 二星 | 15% |
| 一星 | 5% |
專業(yè)特色：本專業(yè)辦學(xué)歷史淵源，可追溯于1933年交通大學(xué)設(shè)立的航空門，1942年創(chuàng)辦的航空系，是國內(nèi)最早開始航空教育的專業(yè)之一。2005年西安交通大學(xué)成立航天航空學(xué)院（飛豹之父陳一堅院士任榮譽院長）后，又成為進入21世紀后國內(nèi)民口高校最早復(fù)辦本專業(yè)的大學(xué)之一。本專業(yè)理工、軍工背景強，是教育部特色專業(yè)，與工程力學(xué)專業(yè)共同擁有國家級基地2個、省部級基地5個，名師眾多?，F(xiàn)擁有航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級學(xué)科碩士、博士授予點。本專業(yè)長期秉承交大工科辦學(xué)的傳統(tǒng)，面向航空航天發(fā)展的重大需求，培養(yǎng)出了一批優(yōu)秀的航空航天人才，畢業(yè)生多進入到航天科技集團、航天科工集團、中國商飛集團、航空工業(yè)集團、中國航空發(fā)動機集團、兵器集團以及華為、中興等企事業(yè)單位和研究所工作，目前已有多名畢業(yè)生已擔任型號主任設(shè)計師、主管設(shè)計師，一些學(xué)生進入到哈佛大學(xué)等國際知名學(xué)府深造。除學(xué)校和社會為該專業(yè)提供的各類獎學(xué)金外，優(yōu)秀生可申請航天學(xué)院各類獎學(xué)金（包括中國航天基金會獎（助）學(xué)金、“雷諾特”獎學(xué)金、“沈文鈞教育發(fā)展基金”獎學(xué)金、“沈亞鵬教育發(fā)展基金”獎學(xué)金等）。
培養(yǎng)目標：該專業(yè)旨瞄準國家航天航空發(fā)展及戰(zhàn)略需求，在培養(yǎng)學(xué)生富有社會責任感和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，具有國際視野和競爭意識且深厚的工程基礎(chǔ)知識，完整的飛行器氣動、結(jié)構(gòu)、控制、推進、總體設(shè)計能力，良好的動手實踐能力。能從事航空、航天、民航等領(lǐng)域的科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計、教學(xué)和管理等工作，具有能在航天器設(shè)計、航空器設(shè)計、飛行器動力等領(lǐng)域起引領(lǐng)作用的高素質(zhì)專門人才。
畢業(yè)去向：畢業(yè)生可在航空航天等領(lǐng)域從事設(shè)計、分析、科學(xué)研究等工作，或繼續(xù)攻讀碩士、博士學(xué)位成為航空航天學(xué)科的高層次專門研究人才或高校教師。年均60%以上的優(yōu)秀學(xué)生可直接攻讀碩士、博士學(xué)位，每年選派相當數(shù)量的優(yōu)秀學(xué)生直接到哈佛大學(xué)、佐治亞理工、美國加州大學(xué)、新加坡南洋理工大學(xué)等國際一流大學(xué)攻讀博士學(xué)位。近年來本、碩、博畢業(yè)生就業(yè)單位主要有高等院校、航天（如一院、二院、四院、五院、八院）、航空（如商飛集團、中國商發(fā)、中國航空發(fā)動機集團）、國防（如中國兵器集團、衛(wèi)星測控中心、中國空氣動力研究中心）、通訊（如華為、中興）等高校和的科研院所、設(shè)計單位和企業(yè)，也有部分畢業(yè)生從事機械、能源、動力、材料、兵器等領(lǐng)域的工作。本專業(yè)培養(yǎng)的航空航天人才深受用人單位的好評，一些優(yōu)秀畢業(yè)生已走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位、成為型號設(shè)計師。
