學(xué)生投票人數(shù)：274人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 58% |
| 四星 | 30% |
| 三星 | 9% |
| 二星 | 2% |
| 一星 | 1% |
學(xué)生投票人數(shù)：278人
| 辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 57% |
| 四星 | 26% |
| 三星 | 12% |
| 二星 | 3% |
| 一星 | 2% |
學(xué)生投票人數(shù)：267人
| 教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 54% |
| 四星 | 30% |
| 三星 | 10% |
| 二星 | 3% |
| 一星 | 3% |
學(xué)生投票人數(shù)：263人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 65% |
| 四星 | 21% |
| 三星 | 9% |
| 二星 | 1% |
| 一星 | 4% |
電氣化鐵道技術(shù)（城市地鐵供電）
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事城市地鐵的變電站設(shè)備與接觸網(wǎng)設(shè)備的安裝、檢修、維護技術(shù)、管理的高素質(zhì)技能型人才。
就業(yè)方向：接觸網(wǎng)、變電站、電力系統(tǒng)的維護、操作、技術(shù)、管理人員、技術(shù)員；電氣工程師。
核心合作企業(yè)：長沙地鐵、寧波地鐵、南寧地鐵、無錫地鐵、廣州地鐵、杭州地鐵、南京地鐵、蘇州地鐵、沈陽地鐵、合肥地鐵、東莞地鐵、鄭州地鐵、福州地鐵、武漢地鐵、昆明地鐵、南昌地鐵、成都地鐵、蘭州地鐵、溫州地鐵、通信信號工程公司、長株潭城際鐵路等
電氣化鐵道技術(shù)（供電作業(yè)車司機）
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事電氣化鐵路牽引供電接觸網(wǎng)作業(yè)車司機駕駛的高素質(zhì)技能型人才。
就業(yè)方向：牽引供電接觸網(wǎng)作業(yè)車司機；作業(yè)車高級管理人員。
核心合作企業(yè)：廣鐵集團、武漢、南昌、上海、南寧、昆明等鐵路局供電段、中鐵五局等電氣化鐵路建設(shè)施工單位。
電氣化鐵道技術(shù)（鐵道牽引供電）
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事鐵路局供電段電氣化鐵路的牽引變電站設(shè)備與接觸網(wǎng)設(shè)備的安裝、檢修、維護技術(shù)、管理的高素質(zhì)技能型人才。
就業(yè)方向：接觸網(wǎng)、變電站、電力系統(tǒng)的維護、操作、技術(shù)、管理人員、技術(shù)員；電氣工程師。
核心合作企業(yè)：廣州、上海、南寧、南昌、昆明、武漢、成都、蘭州、烏魯木齊、西安、北京、鄭州等鐵路局；通信信號工程公司、長株潭城際鐵路。
電氣化鐵道技術(shù)（電力工程技術(shù)）
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事鐵路局供電段（原水電段）電力系統(tǒng)的安裝、檢修、維護、管理的高素質(zhì)技能型人。
就業(yè)方向：鐵路電力系統(tǒng)的安裝、檢修、維護、管理人員和電力技術(shù)員、電力工程師。
核心合作企業(yè)：廣州、上海、南寧、南昌、昆明、武漢、成都、蘭州、烏魯木齊、西安、北京、鄭州等鐵路局；通信信號工程公司、長株潭城際鐵路。
電氣化鐵道技術(shù)（變配電工程技術(shù)）
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事鐵路局供電段電氣化鐵路的牽引變電站系統(tǒng)與電力系統(tǒng)的變配電設(shè)備試驗、維護、管理的高素質(zhì)技能型人才
就業(yè)方向：牽引變電站、電力系統(tǒng)變配電設(shè)備試驗、操作、維護管理人員和電氣技術(shù)員、電氣工程師。
核心合作企業(yè)：廣州、上海、南寧、南昌、昆明、武漢、成都、蘭州、烏魯木齊、西安、北京、鄭州等鐵路局；通信信號工程公司、長株潭城際鐵路。
