學生投票人數(shù)：481人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 74% |
| 四星 | 19% |
| 三星 | 4% |
| 二星 | 1% |
| 一星 | 2% |
學生投票人數(shù)：475人
| 辦學條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 72% |
| 四星 | 19% |
| 三星 | 5% |
| 二星 | 2% |
| 一星 | 2% |
學生投票人數(shù)：457人
| 教學質量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 70% |
| 四星 | 20% |
| 三星 | 6% |
| 二星 | 2% |
| 一星 | 2% |
學生投票人數(shù)：442人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 79% |
| 四星 | 14% |
| 三星 | 5% |
| 二星 | 0% |
| 一星 | 2% |
學院前身為株洲鐵路機械學校，由鐵道部于1956年創(chuàng)辦。鐵道機車專業(yè)、鐵道車輛專業(yè)于同年設置，當時，是鐵道部在中南、華南地區(qū)的唯一專業(yè)布局點，至今已有50多年的專業(yè)辦學歷史。自創(chuàng)辦以來，專業(yè)擔負著為全國鐵路、地方鐵路、工礦企業(yè)及城市軌道交通部門培養(yǎng)從事機車、車輛運用、檢修、管理工作的中、高等技能型人才的重任，培養(yǎng)合格的畢業(yè)生10000余人。畢業(yè)生主要分布在廣州鐵路(集團)公司管內，享有“廣鐵黃埔”之盛譽。少量的畢業(yè)生分布在全國其他鐵路局，主要地區(qū)為北京、上海、東三省、廣西、江西、貴州、湖北等地。大多數(shù)畢業(yè)學生走上了領導崗位、生產管理崗位、技術管理崗位或成為專業(yè)技術骨干。同時，兩專業(yè)還為各鐵路局、基層站段等現(xiàn)場單位培訓了一大批管理干部、技術人員和一線技術工人。2005年學校升格為高職學院，成立車輛工程系。學院為適應鐵路的提速，鐵道機車、鐵道車輛的技術提升以及動車組技術的引進與國產化，在充分調研的基礎上，將兩專業(yè)整合為鐵道機車車輛專業(yè)，采用大專業(yè)小專門化方向的設置。在長期的辦學歷史中，注重學生職業(yè)能力和職業(yè)素質的培養(yǎng)，從而奠定了專業(yè)的品牌形象。學院是全國鐵路高職和中專學校鐵道車輛專業(yè)教學指導委員會主任單位，鐵道車輛專業(yè)為鐵道部“優(yōu)秀專業(yè)點”。經過多年的改革與發(fā)展，鐵道機車車輛專業(yè)已成為學院的特色專業(yè)、改革試點專業(yè)和精品專業(yè)。僅2008年專業(yè)就為鐵道部和廣州鐵路（集團）公司培訓員工5000余人天。專業(yè)具有很強的品牌效應。三年來，按照協(xié)議，為廣州鐵路（集團）公司、南昌鐵路局、昆明鐵路局、南寧鐵路局、深圳地鐵公司等鐵路運輸企業(yè)開辦企業(yè)冠名班，根據技術崗位群的職業(yè)能力要求，量身打造高素質技能型人才。2008年畢業(yè)生全部實現(xiàn)“訂單”就業(yè)，2009年畢業(yè)生“訂單”培養(yǎng)率98%，2010年畢業(yè)生“訂單”培養(yǎng)率96.1%。專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)課專任教師18人。其中，教授1人，副教授8人，高級工程師2人，占專任教師比例為61.1%，中級職稱5人，占專任教師比例為27.8%，初級職稱2人，占專任教師比例為11.1%。“雙師”型教師15人，占83.3%。專任教師18人中有16人具有專業(yè)對口的工程師、國家職業(yè)技能鑒定考評員、技師、機車司機等職業(yè)資格，專業(yè)帶頭人是湖南省鐵道機車車輛專業(yè)帶頭人，專業(yè)教師在公開出版刊物上發(fā)表論文56篇；主編、參編正式出版教材25本；主持及參與國家級課題研究3項、省部級課題研究18項，橫向課題12項，專利7項。為滿足學生職業(yè)能力和專業(yè)技能的訓練要求，本專業(yè)校內建有由部局段校共建、共享的多功能、現(xiàn)代化的機車車輛綜合實訓中心。教學面積3000余平方米，教學設備300余萬元。具有14個實訓區(qū)（室），能對機車車輛運用部門11個典型工種的48項核心技能展開訓練，能按國家職業(yè)標準要求對8個工種進行職業(yè)資格認證。專業(yè)實訓中心采用真實或仿真的工作環(huán)境，項目式訓練策略，教學做一體化的教學理念，培養(yǎng)高素質技能型專門人才。4、專業(yè)方向介紹：（1）電力機車方向培養(yǎng)目標：以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為中心，使學生德、智、體、美全面發(fā)展，具有適度的基礎理論知識、技術應用能力強、知識面較寬、綜合素質高、具有電力機車檢修、運用、管理等綜合職業(yè)能力的高素質技能型專門人才。主要課程：機械制圖、機械設計基礎、機械制造基礎、電工與電子技術、機車電力電子技術、電力機車總體、機車電機與電器、電力機車控制、電力機車制動機、機車運用與管理等。獲得的專業(yè)資格證書：電力機車鉗工或機車電工。就業(yè)方向：主要面向鐵路電力機車運用檢修部門，從事電力機車運用與檢修方面的工作。（2）鐵道車輛方向培養(yǎng)目標：以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為中心，使學生德、智、體、美全面發(fā)展，具有適度的基礎理論知識、技術應用能力強、知識面較寬、綜合素質高、具有鐵道車輛檢修、運用、管理等綜合職業(yè)能力的高素質技能型專門人才。主要課程：機械制圖、機械設計基礎、機械制造基礎、電工與電子技術基礎、車輛構造與檢修、車輛制動裝置、客車電氣裝置、客車空調、車輛檢測技術等。獲得的專業(yè)資格證書：車輛鉗工。就業(yè)方向：主要面向鐵道車輛運用檢修部門，從事鐵道車輛運用與檢修方面的工作。（3）動車組（含地鐵）方向培養(yǎng)目標：以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為中心，使學生德、智、體、美全面發(fā)展，具有適度的基礎理論知識、技術應用能力強、知識面較寬、綜合素質高、具有動車組（含地鐵）檢修、運用、管理等綜合職業(yè)能力的高素質技能型專門人才。主要課程：機械制圖、機械設計基礎、機械制造基礎、電工與電子技術基礎、動車組工程、動車組傳動與控制、動車組牽引與制動、動車組裝備、動車組運用與管理等。獲得的專業(yè)資格證書：動車組機械師或城軌車輛檢修工。就業(yè)方向：主要面向鐵路動車組運用檢修部門或城市地鐵車輛運用檢修部門，從事動車組或城市地鐵運用與檢修方面的工作。5、專業(yè)對學生的身體要求：無精神病、無殘疾、無傳染病、無色盲、無色弱，男生身高165cm以上，雙眼裸視5.0以上（女生對口就業(yè)相對困難）。
